民航意外调查机构发表飞机滑出跑道严重事故调查报告
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
当日上午十时四十九分，客机降落香港国际机场当时的北跑道后，航空交通管制注意到客机没有从A6或A5滑行道离开跑道，遂指令其经A4滑行道驶离。然而，客机亦错过A4滑行道并偏离跑道中线，继而滑行至跑道右侧边沿的草地停定，前轮和右侧主轮停在草地上。事件中无人受伤，仅飞机主轮轻微损坏。根据国际民用航空组织的准则，事件归类为严重事故。
调查报告指，在着陆前选择的自动刹车模式并不合适；在错过A6滑行道后，客机未能有效地减速至适合从A5或A4滑行道离开跑道。此外，客机降落时天气恶劣，在滑行的最后阶段，横向风和跑道积水等影响客机方向的控制。调查小组提出了一项安全建议，并已获航空公司接纳及采用作预防措施。
调查由专业的调查人员小组按照国际民用航空组织制订的国际标准进行。民航意外调查机构发言人表示：「调查目的是找出严重事故发生的经过和成因，以避免同类事件再次发生。」
调查期间，民航意外调查机构已就报告充分谘询所有相关人士。调查报告可于民航意外调查机构网页（www.tlb.gov.hk/aaia/tc/investigation_reports/index.html）下载。
民航意外调查机构是一个独立调查机构，负责根据《香港民航（意外调查）规例》（第448B章）及参考国际民用航空组织的标准，进行民航意外及严重事故的调查。
完
2022年9月7日（星期三）
香港时间16时27分
香港时间16时27分