立法会十六题：在行人过路灯安装倒数计时器
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问题：
有市民指出，在内地、台湾地区、美国及日本等地有不少城市，在行人过路灯安装了倒数计时器（计时器），以协助行人判断有否足够时间横过马路，以及协助在行人过路处停车等候的驾驶者及早预备开车，从而促进行人安全及提升道路使用效率。就此，政府可否告知本会：
（一）过去三年，每年在设有灯号的行人过路处发生涉及行人伤亡的交通意外的宗数；
（二）鉴于政府曾于二○一八年在全港多个地点的行人过路灯安装计时器作测试用途，但据悉后来决定不在全港安装计时器，原因为何；及
（三）会否考虑再次推出计时器测试计划，并在更多地点试用计时器，从而收集更多数据，以评估应否在全港安装计时器；如会，详情为何；如否，原因为何？
答覆:
主席：
政府一直致力提供安全、可靠及高效率的运输系统，并在灯号控制的行人过路处实施多项措施，例如每个过路处均设有电子行人过路发声装置及在有需要的过路处（例如安老院舍附近）延长行人绿灯时间，以提升行人横过马路的安全。本港现时使用的交通灯号控制系统符合国际标准，以确保道路安全为目标。运输署亦一直密切留意世界各地使用的交通灯倒数器的发展，并研究其在本港应用的可行性。
就刘智鹏议员提问的各个部分，经谘询运输署后，现回覆如下：
（一）在二○一九年至二○二一年，每年在设有交通灯的行人过路处涉及行人伤亡的意外宗数分别为601宗、386宗和427宗。
（二）运输署曾研究应用「行人交通灯号倒数计时器」作为辅助交通管理设施。倒数计时器的原意是让行人及早掌握交通灯号变更的资讯并作出合适的判断，从而提升行人的安全。
运输署于二○○六年及二○一八年在本港就试验「行人交通灯号倒数计时器」分别委托香港城市大学和香港大学进行实地观察及研究，探讨倒数计时器的成效。安装在行人交通灯旁边的计时器在行人绿色人像灯号开始闪动时，会以递减数字或倒三角图像显示灯号转为红色人像前的剩余时间。研究结果显示在安装「行人交通灯号倒数计时器」后，有较多行人在绿色人像闪动灯号结束时仍未完成横过马路。总的而言，有关研究结论均认为这些装置对行人安全并未能带来实质的改善和效益。有见及此，运输署当时未有进一步广泛应用「行人交通灯号倒数计时器」。
（三）运输署一直留意「行人交通灯号倒数计时器」的应用及相关技术发展的情况。该署正对试验计时器的操作进行优化（例如当绿色人像灯号刚亮起时便开始显示倒数计，而非待绿色人像灯号闪动时才显示），并会结合行人感知装置及智能系统的应用，选择合适的行人过路处作试点。有关系统的设计及部件的采购现正进行，并预计于二○二三年开始进行详细测试。
完
2022年5月18日（星期三）
香港时间11时30分
香港时间11时30分