民航意外调查机构发表A330-343客机空中关闭发动机事故调查报告
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当晚约九时，客机从香港国际机场起飞后不久，电子中央飞机监测器发出1 号发动机失速警告信息并带有可听见的喘震声、中压旋转系统和高压旋转系统的高震动信息，以及低油压信息。机组人员按标准作业程序关闭发动机，飞机返回并安全降落香港国际机场，没有人受伤。初步检查在发动机喷管内发现金属碎片，内窥镜检查的结果亦证实一个高压涡轮叶片断裂。
经专业的调查小组严格按照国际民用航空组织制订的国际标准进行调查及分析收集到的证据后，根据该组织的准则，事件归类为事故。调查报告指出，由于硫化腐蚀和高周疲劳令高压涡轮叶片断裂，引致是次空中关闭发动机事故。基于欧洲航空安全局、劳斯莱斯公司和民航处已采取安全措施，报告中没有提出安全建议。
民航意外调查机构发言人表示：「民航意外调查机构发表调查报告，目的是找出事故发生的经过和成因，以期避免同类事件再次发生。」
调查期间，民航意外调查机构已就报告充分谘询所有相关人士。调查报告可于民航意外调查机构网页 （www.thb.gov.hk/aaia/tc/investigation_reports/index.htm）下载。
完
2021年12月17日（星期五）
香港时间16时23分
香港时间16时23分