立法会十八题：食物外送网上平台的速递员
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
问题：
据悉，近年食物外送网上平台（平台）迅速发展，而加入该等平台的速递员行列的人亦越来越多。与此同时，涉及该等速递员的交通意外有所增加。该等速递员的工作安全及在受伤后是否合资格获得雇员补偿成疑。就此，政府可否告知本会：
（一）过去两年每年及本年一月至今，涉及平台速递员的交通意外宗数，并按事发时有关速递员的出行模式（例如驾驶电单车、私家车或单车，或步行）列出分项数字；
（二）第（一）项所述的意外当中，分别有多少宗属（i）致命、（ii）严重及（iii）轻微，以及有关数字分别占同期全港交通意外总数的百分比；
（三）分别有多少名平台速递员在第（一）项所述的意外中（i）死亡、（ii）重伤及（iii）轻伤；该等数字分别占同期全港交通意外伤亡总数的百分比，以及按事发时有关速递员的出行模式列出分项数字；及
（四）未来一年，政府有否新措施加强平台速递员的工作安全及劳工权益保障？
答覆：
主席：
就陆颂雄议员的提问，经谘询劳工处、香港警务处（警务处）及运输署后，现回覆如下：
（一）至（三）在交通意外数字方面，现时警务处及运输署均没有就涉及食物外送网上平台速递员的交通意外宗数及相关的伤亡人数作分项备存。然而，警务处曾就二○二一年首六个月涉及电单车（包括死亡、严重受伤及轻微受伤个案）及单车（包括死亡及严重受伤个案）的交通意外进行一次性的专题研究，当中收集了牵涉食物外送速递的宗数及伤亡人数。有关数字表列如下:
| 二○二一年一月至六月 与外卖速递相关 涉及电单车及单车的交通意外数字 |
||||
| 电单车 （占同期全港交通意外数字的百分比） |
单车 （占同期全港交通意外数字的百分比） |
|||
| 意外宗数 | 伤亡人数（注一） | 意外宗数 | 伤亡人数（注一） | |
| 死亡 （注二） |
0 （-） |
0 （-） |
0 （-） |
0 （-） |
| 严重受伤（注二） | 24 （0.3%） |
24 （0.2%） |
8 （0.1%） |
8 （0.08%） |
| 轻微受伤（注二） | 164 （2%） |
164 （1.6%） |
没有备存 | |
注一∶数字包括涉及意外的不同人士。
注二∶定义∶
死亡者∶受害者在意外后三十日内持续受伤最后导致去世。
重伤者∶受伤人士入院后留医超越十二小时视作严重受伤。另外，受伤人士于意外后三十日以上才去世亦属此项。
轻伤者∶受伤人士属轻微性如扭伤或割伤而非严重者，又如轻微休克而需在路旁照顾及不需要入院或只留院少于十二小时者。
（四）在保障劳工权益方面，劳工处表示，平台公司与平台速递员的合作关系和条款不断演变。视乎个别工作的具体情况，假如双方实质上存在雇佣关系，平台公司必须就所雇用的平台速递员的法定雇佣权益负起责任。政府会继续留意不同地区保障平台速递员的劳工权益的政策，作出进一步研究。
在道路安全方面，运输署一直联同道路安全议会和警务处进行宣传及教育活动，提高道路使用者的道路安全意识。近年相关部门及道路安全议会正致力宣传单车及电单车的安全信息，例如透过网上资讯平台、社交媒体平台及宣传刊物，发放有关单车及电单车安全的网上短片及资讯，提醒骑单车及驾驶电单车的人士须时刻遵守交通规则等。警务处会继续推动相关持份者，包括外卖速递公司及单车会，推广单车及电单车安全。
完
2021年9月8日（星期三）
香港时间15时10分
香港时间15时10分