立法会十四题：电动车的充电设施
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问题：
为推动电动车普及化，政府制订了一系列政策和措施，包括扩大电动车公共充电网络，以及鼓励私人楼宇业主为其楼宇内停车位安装电动车充电设施。就此，政府可否告知本会：
（一）鉴于政府于二○一九年推行三年计划，以期在二○二二年或之前，为辖下公共停车场加装超过1 000个电动车中速充电器，该计划的最新进展，以及预计该目标是否可达；
（二）鉴于现时各区的电动车公共充电设施分布不均，例如观塘和大埔区分别有827和39个电动车充电器，两者相差达20倍，政府有何新措施促使公共充电设施平均分布在各区；
（三）鉴于电动车快速充电设施的需求殷切，政府会否就该等设施的数目制订增长目标；如会，详情为何；如否，原因为何；
（四）鉴于《香港规划标准与准则》订明，公共停车场中的30%私家车停车位会配备电动车充电器，会否研究提高该百分比；如会，详情为何；如否，原因为何；
（五）鉴于政府正就辖下停车场的电动车充电服务收费安排进行准备工作，并预计由二○二五年起收取充电费，有否评估此安排会否窒碍电动车普及化；如没有评估，会否进行有关评估；如有评估，结果为何；
（六）鉴于EV屋苑充电易资助计划于去年十月推出后的首四个月，政府收到超过200份申请，涉及60 000个停车位（即接近该计划的目标），政府至今已批准的申请数目及所涉停车位数目为何；鉴于公众对该计划的反应热烈，政府会否把该计划的拨款（现时为20亿元）增加；及
（七）鉴于环境局正着手研究调整对新建楼宇停车场配备电动车充电基础设施的要求，使有关基础设施覆盖所有新建私人楼宇停车位及提供中速充电器的所需电源，有关研究的预计完成日期，以及调整方案的初步构思为何？
答覆：
主席：
环境局在本年三月公布本港首份《香港电动车普及化路线图》（《路线图》），阐述使用电动车及其所需配套的长远政策目标及计划，主要措施包括在二○三五年或以前停止新登记燃油私家车、积极推动试验各种电动公共交通及商用车、扩展电动车充电网络并推动其市场化、培训电动车技术及维修人才、制订电动车退役电池生产者责任计划，以及成立专责小组去审视全球减碳新技术的高端发展等。政府亦会在新采购及到期更换的中小型私家车，以电动车为标准。
就吴永嘉议员有关电动车公共充电网络及私人楼宇安装电动车充电设施的提问，现回覆如下：
（一）政府已在二○一九至二○年度拨款1.2亿元，在三年内扩大政府停车场提供的电动车公共充电网络，包括在运输署、政府产业署、康乐及文化事务署及旅游事务署辖下向公众开放的停车场安装额外的中速充电器，预计到二○二二年会增加超过1 000个公共充电器，令其总数增至约1 800个。
截至二○二一年三月，政府已加装了547个中速充电器，预计于二○二一至二二年度内完成安装余下的中速充电器。
（二）及（三）截至二○二○年年底，公私营机构已共提供超过3 300个供公众使用的充电器，其中超过1 100个由政府提供，其余由私营机构提供。
如《路线图》所述，政府的目标是在二○二五年有不少于5 000个由公私营机构提供的公共充电器，并计划推动往后再倍增。政府委聘的顾问已于今年年初完成了一项研究，并编订了一份在全港十八区设立公共快速充电设施的初步可能选址。政府会就选址作进一步研究，并探讨在全港设立公共快速充电设施的方案。我们亦会研究在中长线逐步把部份现有的加油站及液化石油气加气站，转型至快速充电站的可行性。
另外，我们留意到不少发展商及物业管理公司都因应租户或访客的需求而在旗下的商厦或商场增设充电器。随着电动车的使用率不断上升，政府会逐步将充电服务市场化，而政府已筹划于约二○二五年开始在政府停车场征收充电费用。此举将有助推动私人市场为公众提供更多配合车主需要的充电服务，进一步扩展香港的充电网络。
（四）现时政府新建的公共停车场内，30%私家车停车位已提供中速充电器，而所有私家车停车位亦设有电动车充电基础设施，包括铺设电缆、配电箱、管道和线槽，以及标准充电器所需电源。
如《路线图》提及，为配合电动车市场情况与技术发展，我们正着手研究调整对新建楼宇停车场配备电动车充电基础设施的要求，使有关基础设施覆盖所有新建私人楼宇停车位及提供中速充电器的所需电源。
（五）目前，政府停车场的电动车充电服务并不收费。这项政策旨在提供经济诱因，在电动车发展的初期鼓励大众先行先试，转用电动车。然而，随着电动车的使用率不断上升，政府会逐步将充电服务市场化，推动其可持续发展。
为此，政府已着手准备于约二○二五年开始在政府停车场征收充电费用。此举将有助避免滥用充电器，同时激活私人市场参与提供充电服务，进一步扩展香港的充电网络，是支持电动车普及化的合适进程。
（六）20亿元「EV屋苑充电易资助计划」由二○二○年十月二十一日开始接受申请至今年四月中已收到超过300份申请，涉及逾76 000个私人停车位。环境保护署已于二○二一年二月起陆续向通过审批的停车场发出通知，获批的停车场可以招聘工程顾问设计及监督承建商安装电动车充电基础设施工程。
政府会在今年内检视计划的实施成效及财政资源，再决定未来路向。
（七）环境局正与相关部门研究进一步完善新建私人楼宇停车场的充电基础设施要求，令有关基础设施覆盖所有新建私人楼宇停车位及提供中速充电器的所需电源。当有初步建议时，我们会尽快谘询持份者的意见。
完
2021年4月28日（星期三）
香港时间15时20分
香港时间15时20分