立法会十题：学校恢复面授课堂
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问题：
自2019冠状病毒病疫情爆发以来，教育局数度宣布学校暂停面授课堂并改爲网上教学。由本年学校农历新年假期起，学校可安排不多于全校人数三分一的学生回校上课半天。此外，学校如能安排全校教职员定期每14天进行病毒检测，可向教育局申请全校恢复半天面授课堂。据悉，长时间暂停面授课堂除了影响学生的学习进度外，亦令与学校营运相关的配套服务（例如由学校私家小巴、学校私家巴士及非专营公共巴士提供的校巴服务）的营运亦大受影响。就此，政府可否告知本会：
（一） 教育局至今分别接获及批准了多少宗学校全校恢复半天面授课堂的申请，并按学校类别（即幼稚园、小学、中学及补习学校）列出分项数字；有何措施鼓励更多学校提出申请；
（二） 鉴于有校巴营办商反映，其收入因乘搭校巴学生数目大跌九成而大跌，他们却仍须支付司机及保姆薪酬等开支，而政府提供的补贴仅属杯水车薪，以致大部分营辧商已花光积蓄，濒临结业，政府有何措施协助校巴营办商渡过难关，以确保下一个学年有足够校巴提供服务；
（三） 鉴于疫情有望随着2019冠状病毒病疫苗接种计划的推行而得以纾缓，教育局在甚麽情况下会宣布学校全面恢复面授课堂；及
（四） 鉴于部分校巴闲置多时，为确保该等车辆可恢复安全行驶，政府在学校全面恢复面授课堂前，会否向校巴营办商提供「复业津贴」，以便他们为车辆进行维修保养，以保障学生、司机及其他道路使用者的安全；如会，详情为何；如否，原因为何？
答覆：
主席：
教育局一向以务实及循序渐进的方针，在疫情发展容许的情况下，逐步增加面授课堂的时间。我们会继续依循这方向，尽量在满足学生学习需要及防疫抗疫之间作出平衡，希望能让学生有更多在校园学习的时间。就学校的校车服务等行政安排，本局亦通过不同渠道，提醒学校与相关营办商及同区的学校作好协调，妥善安排校车服务时间及路线。同时，鉴于校车行业因2019冠状病毒病引致的学校停课安排而受到打击，政府已为受影响的业内人士提供适切支援，包括财政援助。
就易志明议员的问题，现答覆如下：
（一）及（三） 自学校农曆新年假期后，学校可以安排不多于三分一学生回校进行半天面授课堂或考试。此外，若个别学校能安排全校教职员定期进行病毒检测，为全校师生提供多一重保障，缔造一个较为安全的环境让学生学习，教育局会考虑让它们全校恢复半天面授课堂。截止本年三月十九日，有1 400多所学校向教育局递交全校恢复半天面授课堂的申请，当中约750所为幼稚园，约500所为补习学校，而中小学则占约160所。教育局一直透过不同途径（包括向学校发信、于媒体发放资讯、与持分者直接沟通等）鼓励学校参与上述安排，并为参加计划的学校提供便利，让教师可于卫生署全港21个社区检测中心免费进行病毒测试。
此外，政府于本年三月八日宣布，安排学校教职员为接种2019冠状病毒病疫苗的优先组别。教育局已向学校发信阐述详情，并鼓励学校教职员积极接种疫苗，为个人、家人及全港市民带来保障。教育局会继续密切留意疫情的相关发展及听取专家的医学意见，并与学界沟通，当疫情渐趋稳定及学校有足够的准备时，我们会考虑进一步放宽面授课堂的安排。
（二）及（四） 政府明白持续暂停学校面授课堂及课外活动对非专营巴士学生服务及学校私家小巴业界造成严重影响。因应业界的需要，运输及房屋局及运输署早前透过「防疫抗疫基金」推出多项一次性纾困措施，协助公共交通业界渡过难关。当中，为纾缓业界面对的经营压力，运输署向每辆非专营公共巴士及学校私家小巴的合资格车主分别提供共65,000元及55,000元的非实报实销补贴。
此外，为了纾缓校巴司机、学校私家小巴司机及保姆因暂停面授课堂而停止校车服务所引致的财政困难，立法会财务委员会分别于二○二○年四月、九月及十二月三次批准拨款予「防疫抗疫基金」，向每名提供学童接载服务的合资格现职校巴司机、学校私家小巴司机及保姆发放财政资助。
除了「防疫抗疫基金」下的补贴外，为减轻营办商的财政负担，政府亦豁免二○一九年十二月三十日至二○二一年十二月二十九日期间的商用车辆牌照和验车费用，以及宽减业界二○一九年十月一日至二○二一年九月三十日期间短期租用政府土地作泊车之用的部分租金。另外，政府明白市面上有不少非专营巴士及学校私家小巴，分别因未有足够业务营运及学校延迟恢复面授课堂而被闲置。就有关情况，运输署于二○二○年年初经与地政总署商讨后，暂时开放位于葵涌货柜码头南路的一幅土地予闲置的非专营巴士及学校私家小巴作临时存放之用，并委托公共巴士同业联会管理该临时停车场。该临时停车场可存放共约900辆非专营巴士及学校私家小巴停泊，而运作日期已延至二○二一年四月三十日。运输署会因应疫情的情况考虑进一步延长存放期。
政府将会继续密切留意疫情的发展，适时考虑及制定针对非专营巴士及学校私家小巴业界的政策及措施。
完
2021年3月24日（星期三）
香港时间11时55分
香港时间11时55分