立法会十八题：在公众停车场加装免触式缴费系统
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问题：
现时，大多数公众停车场采用接触式缴费系统，对驾驶者带来不便。驾驶者进入停车场时需停车在八达通感应器上拍八达通卡或在取票机上按键拿取泊车票，而在离开停车场时则需停车，拍同一张八达通卡、或把早前已在缴费处缴付泊车费的泊车票插入票槽，或把未缴费的泊车票插入票槽然后以八达通卡缴费。若车辆停车的位置距离取票机、票槽或八达通感应器太远，驾驶者便需下车；若停车场的入口／出口位于坡道，车辆起步时或会出现溜前／溜后的情况，易生交通意外。关于在公众停车场加装免触式缴费系统，政府可否告知本会：
（一）会否把在公私营公众停车场加装免触式缴费系统列为政府推动的智慧出行措施之一；
（二）鉴于政府在本财政年度《财政预算案》中预留了10亿元成立智慧交通基金，以推动与车辆相关的创科研究及应用，政府会否从该基金拨款资助私营公众停车场营办商在其停车场加装免触式缴费系统；及
（三）鉴于运输署正筹备在政府收费隧道及青沙管制区加装的不停车缴费系统，将藉无线射频识别读取器侦测车辆挡风玻璃上的缴费贴以自动收费，政府会否把公众停车场纳入该缴费系统，以方便驾驶者；如会，详情为何；如否，原因为何？
答覆：
主席：
就吴永嘉议员提问的各部分，经谘询运输署后，现综合答覆如下：
运输署于二○一九年七月公布《香港智慧出行路线图》，当中提出在政府收费隧道分阶段推行不停车缴费系统，让驾驶人士无须在收费亭停车也能透过采用无线射频识别技术的「缴费贴」（前称「车内感应器」）以遥距方式缴交隧道费。政府计划在本年三月向立法会提交条例草案，为推行不停车缴费系统提供法律依据。若法案在本立法年度获通过，政府计划由二○二二年上半年开始向登记车主发出「缴费贴」，以配合不停车缴费系统在二○二二年年底开始分阶段在政府收费隧道和青沙管制区实施。
《香港智慧出行路线图》亦提及「缴费贴」可逐步扩展应用至其他方面，例如在遥距和无须停车的情况下缴付停车场收费。政府的计划是先透过「缴费贴」推行不停车缴费系统，待「缴费贴」日趋普及，政府会适时考虑和探讨把「缴费贴」的应用延伸至其他与道路交通相关的层面（例如缴付政府停车场的收费）。
在私营公众停车场方面，政府相信个别营办商就装设免触式缴费系统与否会有其商业和运作上的考量。
至于智慧交通基金，政府计划由本年三月起开始接受申请。该基金旨在推动与车辆相关的创科研究及应用，以便利驾驶者出行、提升运输效率，以及改善驾驶安全。故此，涉及研究及应用免触式缴费系统的项目有机会获得资助，但单纯涉及采购相关系统则不在基金资助范围之内。
完
2021年1月20日（星期三）
香港时间13时15分
香港时间13时15分