运输及房屋局局长会见传媒谈话全文
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记者：局长，想问现时跨境货车司机到深圳需要提交健康证明，出现了一个情况就是很多司机被「打回头」，令文锦渡「大塞车」。其实业界担心若情况持续会阻塞货柜，甚至担心影响食品进出。政府有否了解有关情况，怎样协助？
运输及房屋局局长：就香港和内地跨境物流货车（的情况），我们一直与内地有关单位和香港业界保持紧密沟通。如果大家留意到，香港平均每天也有接近10,000架次货车进出内地口岸。我们所说的10,000架次是指出和入都（分别）有接近10,000部车辆，其中落马洲超过5,000架次，深圳湾西部通道大概有2,500架次，而文锦渡大概是少于2,000架次。
我昨天亦有和业界保持沟通，主要相信有部分司机之前并没有作核酸测试，而按现有安排，有关司机必须持有核酸测试的合格证明，然后才可以进入内地。所以，我相信经过昨天有关的司机作出了核酸测试之后，已符合（相关）要求，所以他再次进入内地，则应该没有问题。
我从业界理解到昨天主要是文锦渡出现了一些情况，整体来说也是畅顺的。我相信随着大家对系统及操作了解后，问题会迎刃而解的。
记者：业界有多了解？你担不担心可能会再次出现一些塞车的情况？可能一些用品......
运输及房屋局局长：我理解香港跨境司机的工会亦已加强与其会员的沟通，业界亦增加了和司机的互动，而内地方面亦就有些情况提供了一些方便，我相信有关的情况是会解决的。
记者∶想问黄埔突然取消了数条小巴路线，现在知道有两条已经有营运商可以接手，而另外两条则尚未有，其实政府、即运输署会否和其他营办商协调，令这两条线都可以「复活」？会否担心未来会有越来越多这类较小型的营运商会出现突然倒闭的情况？
运输及房屋局局长∶我理解由黄埔到九龙塘，以至尖沙咀的专线小巴，是有它的特殊情况的。有关的营办商财务上有困难，这方面大家都清楚。这两条专线小巴（路线）所服务的范围，以至乘客的数目，我运输署的同事已经即时进行了协调，亦取得一些专线小巴营办商的协助，在星期日后继续营运；亦与现有的营办商安排，于昨天和今天继续营运；亦与九巴商讨，安排特别班次，疏导市民出行。我希望在专线小巴营办商、运输署和九巴的协调下，尽可能减少黄埔居民和附近居民出行的不便。
（请同时参阅谈话内容的英文部分。）
完
2020年4月11日（星期六）
香港时间11时39分
香港时间11时39分