沙田至中环线工程的最新造价估算
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港铁公司于二○一七年十二月五日通知政府，沙中线主要工程项目的委托费用需由原先的708亿2,700万元上调至873亿2,800万元，较原委托费用预算增加约165亿元。路政署在其监察及核证顾问（监核顾问）的协助下与港铁公司举行多次会议，严格审核港铁公司提供的资料，以及其估算工程造价的假设和基础，以确定是否有足够理据支持该估算。
港铁公司考虑路政署的意见后，修订沙中线主要工程项目委托费用预算，并于二○二○年二月二十一日向政府确认修订委托费用预算为829亿9,930万元。惟政府认为港铁公司就增加其项目管理费（约13亿7,100万元）的理据并不充分，因为委托协议中的主要工程范围、委托工作及委托计划方面并无重大修改，因此不同意港铁公司提出的额外项目管理费。经过多次商讨，港铁公司依然坚持政府应向其支付额外项目管理费，政府对此表示失望。
基于上述原因，政府将修订委托费用预算调整为816亿2,830万元，即较原委托费用预算增加约108亿130万元。计及原来预留的项目备用金额、由其他工程项目支付的费用、以及监核顾问费用和其他政府开支后，政府需要提高沙中线主要工程的核准工程预算合共约100亿6,380万元，以继续推展沙中线余下的工程。政府认为修订预算可作为申请拨款以进行余下工程的基础，港铁公司仍须按相关工程合约条款厘定支付予承建商等的个别款项，过程中政府会严格把关。
完
2020年2月28日（星期五）
香港时间18时55分
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