交谘会听取政府简介公共交通费用补贴计划及讨论天星小轮加价申请
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交通谘询委员会（交谘会）今日（一月二十一日）听取政府简介公共交通费用补贴计划的实施情况及检讨工作的方向，以及讨论天星小轮有限公司（天星小轮）就「中环—尖沙咀」及「湾仔—尖沙咀」航线的加价申请。
政府于二○一九年一月一日推出免入息审查的公共交通费用补贴计划（计划），为日常使用本地公共交通服务出行，而公共交通开支较高的市民减轻交通费负担。计划涵盖所有香港铁路、专营巴士、绿色专线小巴、渡轮及电车服务，以及由运输署批准纳入计划的指定红色小巴、提供居民服务或雇员服务的非专营巴士及街渡路线。
为进一步减轻市民因公共交通服务加价所承受的交通费负担，政府由二○二○年一月一日起优化计划，将每月超出400元公共交通开支的补贴百分比由四分之一提升至三分之一，并将每月补贴金额上限由300元提高至400元，而每月公共交通开支水平则维持于400元。
计划实施首年共发放补贴金额约19亿元，即每月平均发放补贴金额约一亿六千万元，每月平均惠及约220万市民。优化计划涉及每年额外补贴金额约八亿元，每年补贴金额预算将由约23亿元增至约31亿元，每月平均受惠人数仍为约220万。
交谘会主席张仁良教授说∶「委员欣悉计划自推出以来运作畅顺，受社会大众欢迎。委员欢迎政府为进一步纾缓市民的交通费负担，适切地提高补贴百分比及补贴金额上限。」
委员知悉政府已于今年年初启动检讨工作，以检视计划的具体运作安排，使计划更方便市民。政府的目标是于今年第四季完成检讨。
就天星小轮「中环—尖沙咀」及「湾仔—尖沙咀」航线的加价申请，张仁良教授说：「委员知悉天星小轮的营运及财务表现。在商议有关申请时，委员已考虑及平衡所有相关因素，包括该两条专营渡轮航线的财务可行性和公众的接受程度。」
交谘会将会向政府提交建议，供行政长官会同行政会议考虑。
完
2020年1月21日（星期二）
香港时间16时39分
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