运输及房屋局局长会见传媒谈话全文
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记者∶刚才在节目也有提到租金管制，都说着手有一个工作小组，可否透露多一些工作小组现在是否有确实人选已接触将会成为小组的成员？想问一下租金管制方面，现在有没有一个具体方案到底是怎样呢？因为有些劏房业主也说你有一些租金管制，我便再加一些服务将费用叠高，会不会有租金管制的具体研究方案可以说出来？
运输及房屋局局长∶就劏房租务管制的研究工作，我们正着手成立研究小组。至于日后的研究范围、细节，我们保持一个开放的态度。我们的态度就是，希望我们成立了这个研究小组，之后让这个小组全面及仔细去进行一个研究，所以今天我们是不会制造一个框架。我们明白到租务管制这个课题，到今天我们社会也没有一个共识，再其次亦是一个争议非常大的课题，我们在日后研究相关课题以至它的影响，希望可以寻求到一个可行及可以实质施行方案，过程中，我们需要作全面的研究才能作出一个决定。所以今天请原谅，我希望在我们成立工作小组及日后研究的工作里，留多一点空间让研究小组作全面讨论，再推行有关工作。
记者∶有没有任何例子可以举出来，大概会有什么，例如有什么基本的一定会去研究？
运输及房屋局局长∶基本上的框架，我相信第一就是劏房，究竟是什么劏房，怎样界定是劏房。我刚才也在两个电台节目中提到，是结构上？居住环境上？租金上？或是在其他收费上？其实也有很多的变化，所以今天都不可能说得「太死」，亦要考虑到这个界定是否有一个方法是社会都普遍接受，亦是执法上有效推行，这些都是我们研究的方案。
记者∶若研究发现这方案相对不可行，政府会不会有后备的方案去解决劏房问题？
运输及房屋局局长∶今天我们的政策方向是会进行全面及深入研究，在未完成研究之前，我不想作一个猜想研究结果是怎样。我希望这个工作小组是可以找出一些可行及实质可推展的方案，让我们向公众作出交代。当然任何的结论或者评论，我们也会如实向大家交代。
记者∶如果争议性很大，最后研究结果可能不建议这样做，政府是否真的不推租管？
运输及房屋局局长∶今天我相信这个问题，要给予答案并不容易。我亦希望大家给予我们多些空间，让我们的工作小组及研究有更广阔的思考范围。
记者∶租金津贴及租金管制，会不会同一时间一起推出？
运输及房屋局局长∶我们刚才所说的希望大家明白，现金补贴其实不是一个新事物，在2019年《施政报告》亦清楚说明会透过关爱基金派发一次性现金津贴给非综援及非公屋居民。我们亦在《施政报告》清楚说明劳工及福利局局长是会牵头就这个课题进行研究，怎样、或需不需要、或应不应该发放一个恒常性的现金津贴。罗致光先生亦完成初步研究，我们亦有讨论过，所以这个现金津贴，即是为轮候公屋三年以上，以及无领取综援家庭，提供现金津贴，其实是去年《施政报告》的延伸，所以希望大家帮帮手，那个不是一个租金津贴，为什么呢？因为任何的现金津贴，我相信有关的家庭决定怎样使用，是最适切的决定。
记者：屯马线开通当日是工作日，以往在工作日都有堵塞铁路事件发生，其实当日港铁会不会加强保安，甚至警方已经有方案加强人手在站内巡逻？
运输及房屋局局长：屯马线一期在二月十四日开通当天，港铁公司亦就当日的开通作好全面的安排，包括交通（及）人潮管理、员工调配，以至铁路服务在高峰期时，会调度穿梭列车疏导人流。就转乘方面，亦会与专线小巴、专营巴士公司作好配套，尽可能做好有关的工作，确保市民出行方便快捷。
（请同时参阅谈话全文的英文部分。）
完
2020年1月18日（星期六）
香港时间13时52分
香港时间13时52分