立法会十三题：应对交通混乱情况的措施
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问题：
有市民反映，自去年六月反修例风波爆发以来，示威者大肆破坏铁路和道路设施（包括交通灯、路边栏杆及以路砖铺砌的行人路），令交通出现混乱，并危及司机和行人安全。此外，铁路和巴士服务经常因示威活动而即时暂停，但市民难以获悉最新的交通情况和安排，以致他们出行非常不便。就此，政府可否告知本会：
（一）在去年六月或以后被破坏的道路设施（包括交通灯、栏杆和行人路路面）的（i）数量（以及当中被破坏多于一次的设施数量）、（ii）维修进展，以及（iii）维修工作招致的费用（按设施类别及区议会分区以表列出分项数字）；
（二）过去两年每月的交通意外宗数及其引致的伤亡人数；去年六月至今，有多少宗交通意外在交通灯控制的路口／行人过路处发生，而事发时有关的已损坏交通灯尚未修复，以及该等意外引致的伤亡人数为何（按区议会分区以表列出分项数字）；
（三）去年有否就向市民发布最新交通消息的机制及渠道作出检讨；若有，详情为何；若否，原因为何；及
（四）过去六个月，当局在交通安全设施已损毁的地点采取的临时交通安全措施（包括设置临时交通灯及人手指挥交通）的详情为何？
答覆：
主席：
二○一九年六月初至今，全港各区的示威、游行和公众集会，不少以暴力告终。暴力示威者在各区大肆破坏道路安全设施（例如交通灯、栏杆和路牌等），恶意堵塞道路，瘫痪交通，不但严重影响公共交通服务，阻碍市民出行，更对道路使用者构成潜在风险。
就郑泳舜议员提问的各部分，经谘询运输署、路政署及香港警务处后，现答覆如下∶
（一）在二○一九年六月至十二月期间，全港各区累计共有740组交通灯遭受不同程度的破坏，主要包括被切断线路或被涂污，以及部分交通灯组件或控制器受损，甚至被焚毁。在该740组交通灯中，有365组交通灯遭受多于一次破坏，而个别交通灯遭破坏的次数最高达17次，全港累积的交通灯总破坏次数约为1 590次。由于不少交通灯于复修后再次受到破坏，运输署及相关部门需不断进行维修工作。在各相关政府部门的通力合作下，所有在上述期间受到破坏的交通灯已于二○二○年一月二日完成复修。相关维修工作涉及约4,000万元额外开支。
除交通灯外，在二○一九年六月至十二月期间全港共有约52 800米栏杆及约21 800平方米的行人路路砖被拆走。
就栏杆的复修工作，路政署经与相关部门商讨后，现时在栏杆被拆除的位置临时系上胶链或胶带作警示，并会因应道路安全等因素，加固或改善有关道路设施。
至于行人路路砖，路政署已复修大部分受损的道路设施。为保障道路使用者的安全及令交通能尽快回复正常运作，路政署除安排以混凝土或沥青填补被挖起的路砖等临时维修工作外，亦会因应实际情况进行路砖加固工程或更改公共道路路面物料。
由于复修工作仍在进行，有关复修或重置的费用仍在点算中，初步粗略估计约2,500万元。
全港各区受损道路设施的分布载于附件一。
（二）过去两年（即二○一八年一月至二○一九年十一月），每月的交通意外宗数及其引致的伤亡数字，以及在二○一九年六月至十一月，涉及环境因素为「交通灯失灵」的交通意外宗数及其引致的伤亡数字分别载于附件二及附件三。
（三）一直以来，运输署透过不同渠道适时、有效而广泛地向道路使用者发布交通信息，让他们可以因应实际交通情况安排行程和选择交通模式。
现时，运输署除了发放电子新闻稿予传媒机构，以及透过其网页（www.td.gov.hk）、流动应用程式「香港出行易」和公路上的可变信息显示屏向公众发放最新的交通及运输事故消息外，亦会在有需要时安排专责职员在事故发生后，透过电台发放事故信息，呼吁市民多加留意个别地区的突发道路情况和各公共交通服务的最新安排。
运输署不时检视对公众发放信息的内容及安排，并已于近月优化「香港出行易」的内容及发放信息的安排，提供更具体的交通及运输资料（包括发布受影响道路涉及的行车线、方向及范围，提供专营巴士公司的网站连结，以及加入港铁车务状况图及主要道路状况图），以及加强「香港出行易」的朗读交通消息功能，从而配合不同道路使用者的出行需要。
（四）因应道路交通设施受损，运输署会在有待复修的交通灯灯柱上挂上告示，提醒道路使用者加倍小心，注意安全，并在部分路口（例如弥敦道／荔枝角道、弥敦道／众坊街、弥敦道／佐敦道和上海街／文明里等）实施临时交通管制措施。此外，运输署亦曾在主要路口（包括弥敦道／亚皆老街、弥敦道／窝打老道、弥敦道／旺角道及源禾路／沙田乡事会路）设置临时交通灯，以提升道路安全及疏导交通。
在人手指挥交通方面，自二○一九年六月以来，警方曾多次在繁忙时间于交通灯遭破坏的主要路口安排人员指挥交通，以确保交通安全。市民如发现有个别路段道路设施受损而对道路安全构成严重危险的情况，可以通知警方，警方会尽快到现场处理。
完
2020年1月8日（星期三）
香港时间14时30分
香港时间14时30分