运输及房屋局局长会见传媒谈话全文
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记者：其实昨日市建局都希望政府可以注资，以及放宽借贷上限，因为未来都要肩负更多建屋责任，你们在这方面会否给予支援或有一个承诺，即使市建局需要多少都会得到呢？
运输及房屋局局长：大家都留意到行政长官在《施政报告》提及市建局时，亦已说她会尽可能赋予市建局更多社会使命，包括建造过渡性房屋，以及首置（「港人首次置业」计划）－－这亦是以前曾在春田街做过的，所以这表明了如果市建局在财务有需要，政府是会支持的。
记者：有没有和市建局讨论过例如注资有没有上限，或就某一项目来说，占成本的多少成？有没有讨论过一些细节？
运输及房屋局局长：我相信这会去到（实际）情况时，政府团队会和市建局同事详细讨论，现时来说，事实上有些言之过早，因为目前我们看到市建局的财政状况仍是非常健康。
记者∶你刚才提及有五间巴士公司申请加价，想问更多相关细节，例如加幅是多少？同时，《施政报告》中提及两条隧道都会豁免收费，其实已给了很多补贴，你认为它们再加价是否合理呢？
运输及房屋局局长∶如果大家理解香港公共交通的政策，所有公共交通的营运都是透过商业运作的安排去处理。当然，个别营办商的票价，即公共交通票价是受政府监管的，其票价调整需要政府同意，所以就其营运和财务安排，亦需要向政府交代细节详情。
我刚才在电台访问时，提及现时我们已收到几个票价调整的申请。这些申请其实已在几个月前提交给我们，因为社会发生的事件及议会的运作，我们未能够处理。这些票价调整的申请其实早于今年初已提出，所以我们目前争取时间，希望稍后尽快考虑有关申请。因为目前未有就调整作决定，所以我们现时不能够去谈论。
记者∶现时港铁提早收车有否任何政治考虑？
运输及房屋局局长∶就港铁提早收车，基本上如果大家较客观地看，是没有政治考虑的。港铁公司的使命是为香港巿民提供安全、可靠和优质的出行安排，所以我们看见港铁（公司）的同事在过去一段非常长的时间，都非常努力为巿民做好工作。无论（车站）在不同时段受到破坏，大家都见到在第二天都依旧正常运作。当然，在某些情况下，在个别的车站会有些影响，甚或至有一、两天全线停运，但大家都知道，（港铁公司）作出全线停运的过程中都非常痛苦，（车站）亦在之前受到非常广泛的攻击。
除此之外，港铁服务至今仍然非常可靠、安全，巿民亦非常认同。我希望巿民在稍后或以后的时间，都不要破坏港铁的设施，因为港铁的设施就是香港巿民的设施，港铁服务就是服务香港巿民。如果大家都给予它多些支持，我相信它的服务会尽快回复正常。
（请同时参阅谈话内容的英文部分。）
完
2019年10月26日（星期六）
香港时间12时48分
香港时间12时48分