交谘会讨论专营巴士加价申请及听取增加泊车位供应简介
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交通谘询委员会（交谘会）今日（五月二十八日）讨论九龙巴士（一九三三）有限公司、龙运巴士有限公司和新大屿山巴士（一九七三）有限公司提交的加价申请，以及听取政府简介增加泊车位供应措施的最新概况。
交谘会主席张仁良教授表示，在讨论三间专营巴士公司的加价申请时，交谘会考虑和平衡了专营巴士票价调整安排中的一篮子因素，包括市民的接受程度及负担能力、巴士公司的服务表现、巴士公司过去和预测的财务状况，以及按综合消费物价指数及工资指数变动，经既定方程式运算得出的加幅参考数据。
张仁良教授说：「一如处理其他加价申请，交谘会会把意见提交政府，供行政长官会同行政会议考虑。」
委员会知悉政府提供泊车位的政策是优先照顾商用车辆的泊车需求，并在整体发展容许的情况下，提供适量的私家车泊车位。政府正以多管齐下的方式应对泊车位不足的情况，按照「一地多用」的原则，推展其他措施，包括善用科技等，按部就班增加泊车位数量。运输署已开始检讨《香港规划标准与准则》内关于商用车辆和私家车泊车位的标准，预期在二○一九年年底完成检讨及在二○二○年谘询持份者后公布更新的标准。
张仁良教授说：「委员欢迎运输及房屋局和运输署近年透过一系列短期和中长期措施增加泊车位供应。这些措施不但可改善泊车位不足的情况，亦可减少违例泊车和交通阻塞。」
张仁良教授续说：「委员知悉运输署在实际推展泊车项目的过程中，有赖相关持份者，包括地区人士的支持。委员呼吁持份者支持这些项目，以便有更多泊车位尽早投入服务。」
完
2019年5月28日（星期二）
香港时间17时00分
香港时间17时00分