运输及房屋局局长在立法会铁路事宜小组委员会会议就沙田至中环线项目红磡站扩建部分及其邻近的建造工程调查委员会中期报告的开场发言（只有中文）
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主席：
沙田至中环线项目红磡站扩建部分及其邻近的建造工程调查委员会（调查委员会）于二○一九年二月二十五日向行政长官呈交中期报告（中期报告）。中期报告转交律政司考虑公布的方式及其他相关事宜。基于法律方面的考虑，政府将中期报告的部分内容遮盖，以避免对任何进行中的刑事调查，以及将来可能就任何刑事罪行提出的任何检控产生任何实质或观感上的不恰当的影响。经遮盖的中期报告于二○一九年三月十五日分发给有关政策局及部门（即运输及房屋局、发展局、路政署及屋宇署）跟进。
自从去年五月围绕红磡站扩建工程的各项问题曝光以来，立法会及社会大众一直高度关注红磡站扩建工程的质素及已完成的结构的安全。正如我们在三月二十六日的记者会上明确表示，政府期望港铁公司继续全力配合，着力完成红磡站扩建部分的全面评估策略，以证明有关工程（一）既符合法例和合约要求，提供足够的安全程度；（二）能于构筑物预计使用年期内持续达致理想的表现。
调查委员会的中期报告指出，红磡站扩建部分的连续墙及月台层板建造工程达到安全水平。由于事件仍在处理中，仍然有未完成的调查，而且港铁公司一直未能提交红磡站扩建部分于施工期间所依据的图则及建造记录，再加上各种施工质量的问题，为策万全，港铁公司有责任亦同意完成三个阶段的全面评估策略余下的工作。
目前，第二阶段的开凿检测工作仍在进行。政府于三月十四日接纳港铁公司建议的经已改良的「阵列式超音波检测方法」，以检测钢筋扭入螺丝帽的长度。
我们会继续督促港铁公司尽快完成第二阶段的检测工作，以及第三阶段根据检测结果而进行的结构分析，以检视客观数据及计算结果。政府部门在过程中会严格把关。根据港铁公司的进度，现时预计第二及第三阶段的工作分别会在四月底及六月完成，以便将有关报告于调查委员会完成工作前提交调查委员会。
另一方面，调查委员会亦于中期报告中对港铁公司及政府的管理制度作出检讨，以及建议促进公众安全和保证工程质量的措施。我们会仔细研究调查委员会就政府的监管机制的意见和建议，认真考虑，并着力作出跟进及改善。
至于是否全线或局部开通沙中线「大围至红磡段」部分车站及路段，政府及港铁公司将根据全面评估策略的结果，作出更全面的评估及考虑。在此期间，港铁公司正采取所需准备工作，以保留和保护所有切实可行的方案。
大家都知道，行政长官会同行政会议于二月十九日决定扩大调查委员会的职权范围至包括北面连接隧道、南面连接隧道及红磡列车停放处工程近期发现的施工纪录不全等违规情况。我们会继续配合调查委员会的下一步工作，期望尽快全面掌握沙中线项目红磡站扩建部分的实际情况，以策划应对的方法，早日让沙中线工程重回正轨。
多谢主席。
完
2019年3月29日（星期五）
香港时间11时15分
香港时间11时15分