运输及房屋局局长在立法会铁路事宜小组委员会会议就港铁荃湾线新信号系统试验事故的开场发言（只有中文）
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主席，各位委员：
特区政府与在座议员一样高度关注日前（三月十八日）港铁在非行车时间测试新信号系统时，在荃湾线中环站附近发生的列车碰撞事故。
港铁营运四十年以来，安全纪录良好，过去从未出现类似碰撞事故。就是次事故，港铁公司责无旁贷。政府已要求港铁公司进行深入调查。港铁公司已成立包括本地及海外专家组成的调查委员会进行详细调查，查找事故成因，预计可于三个月内完成报告。机电工程署作为监管铁路安全的法定部门也会同时进行专业及独立调查，务求令事情水落石出。
在此，我想重申两点。第一，现时各铁路线使用的信号系统与测试的新信号系统完全独立运作，新信号系统不会影响现时的信号系统；机电工程署亦已经监督港铁公司再次抽验现有铁路线的信号系统，特别是联锁功能系统及列车自动保护系统，确保行车安全。至于新信号系统工程，为审慎起见，港铁公司已即时暂停所有列车测试，直至港铁公司及机电署确认今次事故成因并作出改正后，政府才会容许港铁公司恢复非行车时间的测试工作。日后，新信号系统亦必须仔细测试妥当，并经过机电署独立审批后，才可投入服务。
第二，受事故影响，荃湾线来往中环站与金钟站的列车服务暂停两日（三月十八至十九日）。港铁公司需要承担责任，并根据票价调整机制下的安排罚款。我了解港铁公司也会有其他安排向乘客表达歉意。我请港铁公司刘天成总监稍后向议员报告。
最后我亦想藉此机会感谢港铁公司前线同事在事故期间，日以继夜进行复修工作。我亦感谢政府部门，特别是消防处同事，在复修过程中提供的专业支援。
我现在请港铁公司就事故经过及初步调查所得资料向委员作出汇报。
完
2019年3月29日（星期五）
香港时间9时57分
香港时间9时57分