运输及房屋局局长会见传媒谈话全文（只有中文）
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运输及房屋局局长：很多谢香港圣公会福利协会投入这个「好邻舍」计划。社会房屋共享计划由开始至今，已经接获社会热心人士及一些发展商提供超过四百多个单位，现在已经有203户市民入住，我们已经改装了二百多间房屋给市民享用，希望社会人士可以继续给予支持。有关的计划由开始到今天，已经从一个共住、共享的情境，转化到共住、共生、共管，希望在社区中带出一个守望相助、互相支援的角色，亦带动社会的和谐。希望有关的社会房屋共享计划继续得到大家的支持，继续扩大范围。
记者：想问中环及湾仔绕道的问题，今日参与百万行的市民都看到有些水渍，甚至有些「钟乳石」形状的滴水痕迹，是否可以确保中环及湾仔绕道没有安全隐患呢？另外，传媒明天才可到中环及湾仔绕道拍摄，但今天百万行已有数万人行过，这是否不尊重传媒的安排呢？
运输及房屋局局长：就着中环及湾仔绕道的开通，我们预备了一系列探访程序。大家知道早前立法会的朋友已前往参观，我们亦安排传媒朋友前往参观，亦安排同事向传媒朋友作全面解释，并就着大家刚才提出的问题作出交代。今天早上公益金进行筹款活动，所以在时间上有不同的安排。基本上，对于社会上任何的提问和资讯追寻，我们都是非常认真对待的。
刚才传媒朋友问究竟中环及湾仔绕道的开通有没有安全问题，我向大家保证，在政府的基础建设，不安全是不会开通的。我们决定了（中环及湾仔绕道）在一月二十日开通，这证明我们已确保有关设施是符合所有法定和安全的要求，才会开通的。至于在今天公益金百万行活动中，有部分市民看见天花有些好像是渗水的痕迹，容许我在此向大家解释。我们在中环及湾仔绕道的隧道天花见到的痕迹，基本上是一个防火涂层的情况。因为整条隧道都在水底下，亦是一个密封的隧道，所以在防火和很多安全的设计上是有特殊的要求。我们在隧道的顶层喷上三十多毫米的防火涂层，以确保消防安全。
记者：即是裂痕亦不是渗水造成的？
运输及房屋局局长：如果大家所说的是在天花上看见的纹理或者一些所谓裂缝，基本上都是防火涂层，因为要喷两次。大家亦知道隧道有几公里长，所以喷涂过程是分阶段的，亦分不同面积，而在不同面积的喷涂过程中，因为热胀冷缩及乾涸程序，所以过程中有一些好像是水渍的现状。随着时间的经过，当车辆经过时，大家亦留意到很多隧道的顶层都是灰色的，纹理便会渐渐消失。
记者：......见到的「钟乳石状」，又如何解释呢？于二十日就会开通，是否已做好准备？
运输及房屋局局长：隧道尤其是在水下的，一般来说都会有轻微的渗水情况，因为石屎并非百分百防水的，在设计上已预计有关情况会出现，亦在设计上安装了适量排水系统，将轻微渗漏的水量排出外面。至于你说在墙壁上有些好像是渗水的「钟乳石」，基本上在渗水的过程中，少不免会看到这个情况，最重要的是建设团队和维修团队在日后的管理过程中，见到有关情况时会即时采取步骤，我们称作灌浆，将有关情况尽量控制，在安全运作来说是没有影响的。
记者：想问有关沙中线，在南北走廊第一次发现有一个抽验样本是有问题的，亦发现有一些钢筋没有扭入螺丝帽，是否反映整体上整个红磡站都存在类似的问题呢？政府有何打算？会否打算扩大抽验的样本？
运输及房屋局局长：就着沙中线的全面评估策略报告，大家都知道有关的研究工作和调查工作是分三个阶段的。第一个阶段是按着港铁公司和有关的承办商，他们的设计、施工和完工的图则，进行一个检视，希望在图则中可以确定实际建造的情况。就着有些地点因为建造、施工或完工的图则不完整，我们需要就着一部分地点进行开凿过程，从而确定有关建造细节，这是此其一。
第二，就着施工有疑问的地方，甚或至有怀疑的地方进行第二阶段的探索。有关层板和连续墙的建造，进行一个随机抽样的安排，从而希望得出一个相对地有信心的认知。在这情况下大家亦见到，在过去一段时间已开凿了一定数量的点，然后发觉在不同点有不同情况，这个在我们的估算中，亦预期有此情况出现。在今天来说，我们需要等待第二阶段的工作全部完成。因为在第二阶段最少会开凿168点的地方，如果我们发觉情况不理想时，会开凿更多的探索点。在第三阶段，就着第一阶段的结果和第二阶段开凿后实际看到的情况，然后进行一个实际的计算，决定是否需要进行加固，甚或至其他改动的工作。所以，大家今天的问题有关日后如何处理，是要视乎第二阶段的工作完成之后，在第三阶段进行科学评估和计算过程后，才可以作出一个决定。
记者：政府对沙中线工程有没有信心？什么是不理想的情况？
运输及房屋局局长：就这个问题希望大家给予我们多些时间，因为第二阶段的工作直至今天只进行了一部分，相当大（部分）的工作仍然需要进行的。让我们完成第二阶段整体的工作后，我们会进行第三阶段的计算和评估工作。大家亦见到，港铁公司以至政府委聘的专家小组，亦同意全面评估策略的安排，我们要完成三个阶段的工作，然后才可作出一个评断。
完
2019年1月6日（星期日）
香港时间19时10分
香港时间19时10分