立法会十九题：长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
问题：
根据长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划（优惠计划），合资格人士可在任何时间以每程2元的优惠票价乘搭港铁一般路线及专营巴士等公共交通工具。在有关公共交通营办商继续承担它们自愿为长者及残疾人士提供的票价优惠的前提下，政府会按实报实销的方式，向它们提供相当于实际票价与2元之间差额的补贴。另一方面，现时有多条专营巴士路线设有双向分段收费。乘搭该等路线并在某个巴士站或之前下车的乘客，如于上车时以八达通卡支付车费并在下车时使用同一张八达通卡拍卡，便可获退回部分车费。此外，部分专营巴士路线采用「二段票」收取车费模式。例如，往元朗方向的B2号巴士线的乘客如在大道村巴士站之前上车并在该站或之后下车，须支付两段车费。就此，政府可否告知本会：
（一）在优惠计划下，政府与专营巴士公司就设有双向分段收费的专营巴士路线所订的财务安排，与双方就其他专营巴士路线所订的财务安排有否分别；如有，详情为何；对于收取低于2元的分段收费的巴士车程，政府须否向专营巴士公司提供补贴；如须，补贴的计算方法为何；
（二）现时有多少条专营巴士路线设有双向分段收费，并使用下表列出每条路线的以下详情：（i）专营巴士公司名称、（ii）路线编号、（iii）全程收费、（iv）分段起点、（v）分段终点、（vi）八达通分段收费、（vii）优惠计划下的每程补贴额，以及（viii）过去十二个月平均每月获补贴的乘客人次；
| （i） | （ii） | （iii） | （iv） | （v） | （vi） | （vii） | （viii） |
| 例如： 城巴 有限 公司 |
6 | 7.9元 | 赤柱监狱、 东头湾道 |
赤柱村 | $2.7 | ||
| 赤柱村 | 浅水湾海滩、 浅水湾道 |
$4.6 |
（三）就每条设有双向分段收费的路线而言，过去十二个月，（i）使用成人八达通卡支付车费的乘客人次当中，只支付分段收费的人次所占的百分比，以及（ii）在优惠计划下获补贴的乘客人次当中，只支付分段收费的人次所占的百分比为何；及
（四）就采用「二段票」收取车费模式的专营巴士路线而言，政府如何计算在优惠计划下须向有关的巴士公司提供的车费补贴的水平？
答覆：
主席：
为鼓勵长者和残疾人士多走进社区，建立关爱共融的社会，政府自二○一二年起分阶段实施「政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划」（优惠计划），让长者和合资格残疾人士可一律以每程2元的优惠票价乘搭港铁一般路线、专营巴士、渡轮和专线小巴。优惠计划由运输署执行，包括以实报实销的形式，向参与计划的公共运输营办商（营办商）发还经核算后因推行优惠计划少收的车／船费收入（即实际适用票价与2元之间的票价差额）。就议员的问题，在谘询运输署后，我现答覆如下：
（一）根据优惠计划的原则，在参与优惠计划期间，营办商仍需继续承担其自愿为长者及残疾人士提供的票价优惠。若路线本身设有票价优惠（包括双向分段优惠），政府是以实际适用（即扣除营办商自设的票价优惠）票价计算向营办商发还应收取的差额。如实际适用票价低于2元，长者及合资格残疾人士只需支付该低于2元的票价，政府无须在优惠计划下发还任何票价差额。
（二）及（三）现时共有38条设有八达通双向分段收费的巴士路线，有关路线详情请参阅附件。在二○一七年，使用优惠计划的平均每日巴士乘客人次为544 000。在二○一七至二○一八年度，政府向营办商发还在优惠计划下少收的车／船费收入的修订预算为十一亿元。现时，巴士公司没有使用双向分段收费的乘客数据资料。
（四）据运输署了解，由于新大屿山巴士有限公司（巴士公司）的八达通收费系统未能配合下车时退回部分车费的双向分段收费安排，因此采用「二段票」模式收费，即同一车程分两段分别在上车及下车时收费。而巴士公司对受惠于优惠计划下的乘客有特别安排，不论目的地，他们只须要在上车时拍卡一次，缴付一次车资，亦即2元车费，便无需在下车时再拍卡。在优惠计划下，不论车程长短，政府只需向营办商发还适用于该乘客的第一段票价与2元之间的票价差额。
完
2018年3月21日（星期三）
香港时间18时00分
香港时间18时00分