立法会十八题：电动车辆
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问题：
政府自一九九四年起实施全数豁免电动车辆缴付首次登记税的措施。然而，自本财政年度起，电动私家车的首次登记税宽免设有97,500元的上限。就此，政府可否告知本会：
（一）过去五个财政年度，每年新登记的电动私家车及电动电单车按型号划分的数目分别为何；
（二）过去五个财政年度，每年新登记的电动私家车按下表所列零售价范围划分的数目；及
| 零售价（港元） | 财政年度 | ||||
| 二○一二／一三 | 二○一三／一四 | 二○一四／一五 | 二○一五／一六 | 二○一六／一七 | |
| 100,000或以下 | |||||
| 100,001至300,000 | |||||
| 300,001至500,000 | |||||
| 500,001至700,000 | |||||
| 700,001至900,000 | |||||
| 900,001至1,100,000 | |||||
| 1,100,001至1,300,000 | |||||
| 1,300,001至1,500,000 | |||||
| 1,500,001或以上 | |||||
（三）会否考虑恢复就电动私家车全数豁免首次登记税；如否，原因为何？
答覆：
主席：
（一）过去五个财政年度，按型号划分年内首次登记的电动私家车及电动电单车数目分别详列附件一及二。
（二）过去五个财政年度，按应课税价值划分年内首次登记的电动私家车数目详列附件三。
（三）政府一直积极推广使用电动车以取代传统车辆，措施包括寛免电动车的首次登记税、与商界共同构建公共充电设施和设立绿色运输试验基金鼓励试验包括电动商用车的绿色运输创新技术等。随着电动私家车技术日渐成熟，在港首次登记的电动私家车数目在近年也录得明显的增长。电动私家车制造商亦正致力发展较大众化的电动私家车型号，其价格与传统私家车的价格差距正在收窄。
鉴于上述的最新发展，以及政府一贯「以公共交通为本，铁路为骨干」的交通政策，由本年四月一日起，电动私家车的首次登记税宽免上限订定为97,500元。这亦有助避免日趋严重的交通挤塞问题恶化，以致抵销路边空气质素改善措施的成效。
除了上述首次登记税的宽免外，由于电动私家车每年的车辆牌照费远低于传统私家车，再加上它们使用电力的费用亦比传统私家车的燃料费用便宜，因此我们认为电动私家车，尤其是较经济的型号，仍能吸引具环保意识和有实际驾驶需要的买车人士。
至于电动商用车，由于其技术发展整体而言较电动私家车慢，现时仍难与传统车竞争，所以政府继续全数宽免它们的首次登记税。
新的电动车首次登记税宽免安排会在明年三月底完结。政府会在此之前，按所有相关因素，检讨安排，以确保有关政策有效执行和公帑用得其所。
完
2017年5月31日（星期三）
香港时间16时32分
香港时间16时32分