航管系统专家小组举行第二次会议
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出席是次会议的小组成员包括本地代表工程师詹永年、林光宇，及海外代表国际民用航空组织亚太地区的航空交通管理小组主席柯冠名。海外代表法国国立民用航空学院校长Marc Houalla则透过视像参与是次会议。文効忠教授因事未克出席。
会上，民航处人员向小组成员汇报了新航管系统自第一次会议（二○一六年十二月十六日）后的运作情况，包括民航处早前已公布有关指挥塔电子纸条系统间歇发生短暂故障及两个规划席位短暂未能改动运作设定的情况。他们均同意，两宗事件均没有影响航空安全，亦没有影响新航管系统的系统运作。专家小组建议民航处继续督促系统供应商雷神公司优化操作程式。
专家小组亦会见了香港航空交通管制人员协会和香港政府华员会民航处电子工程师分会的主席／会长和代表。专家小组邀请与会代表阐述对使用新航管系统的意见和经验。工程师代表向专家小组成员表示新系统在初段投入运作期间出现一些状况，是一套大型和复杂的航管系统于磨合期难以避免的情况，而空管人员代表则表示空管人员已逐步适应新系统的各项功能的操作，对使用新系统亦越趋纯熟和有信心。与会代表并从实际运作角度，就优化系统提出具建设性的提议。专家小组会与民航处管理层仔细考虑有关建议。
专家小组在总结今次会议时，认爲新航管系统的安全表现指标到目前为止优于国际要求。然而，小组亦表示新系统全面推行的时间尚短，敦促民航处继续优化操作程式及运作程序，让系统能够长期优于国际要求。小组成员并指出，由于新航管系统是一个相当大型和复杂的综合性电脑系统，间歇亦会因为不同原因（包括人为因素）而出现一些状况，例如最近抵港航机排序系统因人为因素短暂停止显示抵港航班的排序资讯及话音通讯系统的短暂故障。话音通讯系统和抵港航机排序系统的供应商均非雷神公司，有关状况轻微，并没有影响新航管系统的运作，对空管运作及航空安全亦没有任何影响。小组成员审视过相关事件后，亦同意民航处已有一套有效和既定的应对机制，并已按照国际最佳做法和国际民用航空组织的安全管理系统程序，处理系统过渡后出现的不同情况。专家小组理解民航处已将出现状况的原因和修正措施适时向员工解释，以期集思广益。专家小组亦建议民航处继续加强与系统供应商和前线员工的沟通，循序渐进地解决磨合问题。
小组成员下月会再举行会议，归纳总结所有资料后，期望于今年三、四月提交中期报告。
专家小组的职权范围包括向民航处处长就民航处全面启用新航管系统后所遇到的问题及所须进行的优化工作，提供客观及专业意见；并就新航管系统的长远优化工作，与民航处分享国际经验和最佳做法。专家小组的任期为一年，至二○一七年十一月三十日。
完
2017年1月18日（星期三）
香港时间19时54分
香港时间19时54分