规划署出版「北往南来2015」
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统计调查在二○一五年十一月二十五日至十二月八日于本港十个出入境管制站进行。在为期两个星期的调查期间，平均每日有701 600人次的跨界旅客行程（包括648 800人次的往来香港及内地旅客行程及52 800人次的往来香港及澳门旅客行程）及43 200车次的跨界车辆行程。
旅客行程
统计期内录得平均每日701 600人次的跨界旅客行程，较二○一三至一四年的统计调查上升6.6%。当中往来香港及内地的旅客行程占92.5%，余下为往来香港及澳门的旅客行程。
超过一半（52.2%）的往来香港及内地跨界旅客行程属居于香港人士的行程。另外，来自内地的旅客的行程占30.2%，居于内地的香港居民占15.5%及居于其他地方人士占2.0%。这些旅客行程较二○一三至一四年的统计调查上升7.3%。
居于香港人士往来香港及内地的行程当中有40.6%是消闲行程，其次是探望亲友行程（30.4%）及公干行程（16.8%）。深圳仍然是在内地最普遍的起讫点，占全部行程的68.9%。平均每日173 100人次（51.1%）的行程是不过夜行程。
来自内地旅客的行程平均每日有196 200人次，当中64.5%是透过「个人游」计划来港，包括36.0%使用「一签一行」及「一签二行」签注的旅客、16.2%使用「一周一行」签注的旅客及12.3%使用「一签多行」签注的旅客。按行程目的分析，消闲行程占64.8%、探望亲友行程占17.1%及公干行程占7.6%。平均每日123 600人次（63.0%）的行程是不过夜行程。
居于内地的香港居民的行程大部分来自深圳（89.7%），他们返港的主要目的是上学（39.0%）、上班（23.2%）及消闲（15.5%）。当中跨界学生人数相对二○一三至一四年的统计调查上升35.5%至27 790。
铁路管制站仍是最受欢迎的管制站，34.3%使用罗湖管制站及27.8%使用落马洲支线管制站。使用深圳湾管制站及落马洲管制站的行程所占比例分别为15.9%及11.2%。
统计调查显示，在调查期间每星期通常往来香港及内地至少一次的经常跨界旅客人数有875 900人，较二○一三至一四年统计调查时增加18.7%。经常跨界旅客的64.0%属居于香港人士，其中34.0%是经常跨界消闲人士、24.3%是经常跨界公干人士、22.9%是其他经常跨界人士、15.0%是探亲人士及3.8%是跨界上班人士。另外36.0%的经常跨界旅客属居于内地人士，当中43.0%是经常跨界消闲人士、16.0%是其他经常跨界人士、13.9%是探亲人士、10.0%是经常跨界公干人士、8.8%是跨界学生及8.2%是跨界上班人士。
车辆行程
二○一五年的统计调查录得平均每日有43 200跨界车辆行程使用陆路过境通道，较二○一三至一四年统计调查上升2.8%。私家车行程数目在二○一五年统计调查上升至平均每日18 900车次，货车行程数目上升至12 400车次，及过境巴士行程数目上升至3 300车次，而货柜车行程数目则下跌至7 900车次。私家车行程占全部跨界车辆行程中最大部分（43.7%），其次是货车（28.8%）、货柜车（18.4%）及过境巴士（7.6%）。
50.7%的私家车行程使用落马洲管制站，另外39.9%则使用深圳湾管制站。而运货车辆行程方面，有64.7%使用落马洲管制站，20.7%使用文锦渡管制站。
进一步资料
「二○一五年跨界旅运统计调查」搜集有关跨界行程模式及旅客社会经济特征的统计资料。该统计调查为各政策局／部门及其他持份者提供参考数据以便了解跨界旅运的情况，这对政府的跨界交通基建、社区及与旅游相关设施的规划工作，至为重要。
这次统计调查共有69 900名旅客和16 600名司机接受访问。由于季节性的波动，在统计调查期的两星期内所录得的平均每日跨界行程数目，未必能够反映有关年度全年的平均每日数字。相对于过往的统计调查结果，这次统计调查结果所显示的表面上变化须小心诠释。
本刊物「北往南来2015」和载列二○一五年及以往跨界旅运统计调查结果的统计表已上载至规划署的网站（www.pland.gov.hk/）。公众人士可在以下网址www.pland.gov.hk/pland_tc/p_study/comp_s/nbsb2015/index.html直接查阅刊物及统计表。
完
2016年12月29日（星期四）
香港时间15时30分
香港时间15时30分