运输及房屋局局长会见传媒谈话全文
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记者：旧的空管系统今日开始停止备用状态，转做cold standby，其实之前新空管系统刚刚启用都出现过少许失误，有飞机消失了12秒，会不会太过冒进？
运输及房屋局局长：我们一直的安排，民航处都是打算将旧（航管）系统备用六个月，这在国际上来说都是比较长的时间。（旧航管系统）备用第一个星期的英文叫作warm standby，或者中文可以说是一个动态的备用，与cold standby一个较为静态的备用状态（的分别）是什么呢？在动态备用的阶段，其实是不断将飞行计划的资料输入系统，去到一个静态（的状态），就是说如果有需要用的时候，这个备用系统是可以用的，需要准备的时间是两小时，这不是很长的时间。新的航管系统有两个备用系统：一个是一般的备用系统，接着有一个所谓ultimate standby，一个终极的备用系统，如果要使用到旧系统作为备用，我相信在国际上都很罕有，一般都不需要的。在其他的国际机场，旧（航管）系统作为备用的重要性都会很低， 以及时间不会很长。
过去这几天发生有航机在（航管）系统的画面上、在雷达的接收方面，出现一段很短的时间看不见，其实这个（情况）在所有的航管系统都间中会有出现，基于很多原因，通常都不是系统本身的问题，而是航机的应答器或其他的原因所造成的。民航处在旧（航管）系统使用的十多年期间都间中有发生，在国际上其他的一些机场都是会有的。但无论如何，我们从系统的安全去看，当然每一次有任何这些事情发生都要了解一下，究竟原因在哪里。民航处会一如既往以一个最认真的态度，以及将航空安全为首要的态度去处理任何可能会遇到的问题。
记者：民航处长说12秒的时间比以往旧系统使用时偏长，当局有没有考虑过旧系统会不会备用长些时间以确保绝对的安全？
运输及房屋局局长：这与系统本身没有关系，那不过是突然间雷达接收不到有关讯息，这可能在很多时候不单是系统（的问题），如果系统有问题，当然要处理系统的情况，但很多时不是系统问题，是航机本身，可能它的位置、或天气状况、或其他任何的一些客观因素，所以需要看看。12秒（民航处）处长说是比较长，他都比较关心这件事，所以他都要求（新航管）系统的制造商去再了解一下。大家都要知道，现时新航管系统的制造商亦都是旧系统的制造商，所以标准不会比旧系统差。
记者：审计报告提到公屋维修有九成工程其实都未如理想，这方面当局会否考虑一下如何可以改善？其实会不会整项计划变成浪费金钱？因为有很多公屋都要重新「执手尾」……
运输及房屋局局长：就审计署的报告，当然我们政府方面，无论是政策局或者是相关部门，都会很认真地看待。因为它是给我们一个第三者的评核，有关于我们所推行的一些工作，或者管理上的问题。关于（公屋）维修方面，我们会很认真地去了解一下，究竟是否在监管上，或者部门与承办商的接触和联系方面，是否有可以改善的地方。但另一方面是，房委会其实都会定期向（公屋）租户作调查，询问他们对各方面的满意度，包括屋邨的管理、维修。在调查方面，其实反应是不错的。但无论如何，我们都认为应该跟进审计署在这方面的观察。
记者：另外，我们台做了一个报道，发现有部分的私人发展商聘请的一些顾问，做研究时用了规划署的一些人口和就业数据矩阵的资料，甚至有一些顾问公司本身没有为政府做研究的，都有这些资料存在，会不会是变相有一些政府的内部机密资料其实已经流出了顾问公司？其实应该如何处理这问题？
运输及房屋局局长：关于这个问题，大家应该知道发展局已经进行调查，就不同的顾问公司如果真的发生了所谓使用了一些政府受限制的资料，可能违反了有关与政府的合约，政府方面会采取的一些跟进行动。这是发展局和其下土木工程拓展署正在进行调查的，大家可以看看将来的调查结果。
（请同时参阅谈话全文的英文部分。）
完
2016年11月24日（星期四）
香港时间13时58分
香港时间13时58分