运输及房屋局局长会见传媒谈话全文
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记者：关于上星期新空管系统好似有些失灵，你怎样评论这个情况？还有这个系统是否仍适合在十一月内可以全面使用？会不会有机会延迟？
运输及房屋局局长：首先，在上星期新空管系统分阶段试用过程里出现的所谓「事故」，最主要是因为有飞机因应珠海举行的航空展，其飞行计划输入系统内，但该飞机是不（进）入香港的飞行情报区，所以这是比较特殊的，民航处用的字眼是非寻常的一些指令，令到我们的新空管系统－－这个新空管系统是非常高智慧的，所以即时有反应，导致有三个工作台受到影响，但并不是坊间所讲即时启动备用系统或者最终备用系统都失灵，并不是这样，而是按照分阶段的试用程序，如果出现了任何问题，无论是小问题或是大问题，都会即时使用我们现时既有的系统，即是旧的空管系统。
我想说说这个新的空管系统在启用的准备方面。我们用一个非常之审慎的方法，并听取了由运房局（运输及房屋局）所外聘的海外航空顾问给我们的建议，就是不要一蹴即就，即（不要）一开始就全部启用，而是要分阶段。民航处从今年六月开始，不断去进行英文称为Phased Functional Implementation （PFI），它是分开几个不同的范畴去试行的，无论在管理塔（应为航空指挥塔）或是其他的一些区域等，亦都令到有关的空管人员，包括前线的人员有充分的实时、实际情况的经验，因很多时做培训、各方面也好，都不及在实际上进行试用。在试用过程里，当然会发觉有一些各样的问题，可能是小问题，看看怎样能够去进一步改善这系统，现在就是这个阶段。原定我们预计在十月底、十一月应该完成分阶段的试用程序，就可以考虑全面启用。鉴于上星期所发生的事故，所以我们运房局亦请海外顾问即时为我们评估一下。民航处已经交了很多资料（给海外顾问），看看究竟现在发生的问题，究竟是什么问题呢？是否涉及任何系统准备方面呢？应该就不会的。为什么呢？在两、三个星期前，这海外顾问已交给我们一个非常完整的报告，对民航处在系统的准备、在人员的准备方面，都认为达到一个可以全面启用的阶段，但无论如何都好，我希望他们可以看多一次，我们才决定究竟在什么日子才启动全面使用的步骤。
记者：局长，想问顾问报告何时会再次完成？有没有机会新系统押后到十一月底才全面启用？
运输及房屋局局长：具体的全面启用日期，就像我刚才所说，我们还需要确定。我们原定计划是希望在十月底至十一月这段期间，其中一个日子启动，所以为什么事先安排对航空公司的航班数目作一个减少。这是全球一些大的机场，如果它们要作一些空管系统的过渡、转变，都是需要作这样的准备，以令到空管人员处理航班的班次数量少些，令他（们）更能聚精会神使用新的系统。现在我们请NATS，即是英国空中交通的服务公司（英国国家航空交通服务有限公司）作为我们的海外顾问，再进一步看看最新的情况。但事实上，在上星期事件发生之前，这海外顾问亦都已经说过和作出报告给我，他们认为这个新系统无论在系统的准备、人员的准备方面都达到一个可以全面启用的阶段。当然，因应上星期发生的事情，我请海外顾问再看看最新的情况，亦要求民航处将各方面相关的资料交给他们，作一个最后的评估，之后我再决定怎样做。
记者：局长，现在未确定到何时全面实施使用这个空管系统，会不会有机会再缩减航班？这方面会不会有机会出现？
运输及房屋局局长：我们现在仍然希望可以在我们缩减航班这段期间里面，能够已经完成所有的评估，能够令到我们有足够的信心、有充分的信心去作一个全面启用。到时海外顾问提交的相关报告，我必定会与社会分享的。
（请同时参阅谈话全文的英文部分。）
完
2016年11月3日（星期四）
香港时间19时01分
香港时间19时01分