政府公布《公共巴士和的士绿色转型路线图》(附图)
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环境及生态局局长谢展寰今日公布《路线图》时说:「运输的碳排放占了香港碳排放总量差不多两成,致力推广车辆电动化是香港特区政府迈向二○五○年碳中和的重要一步。公共巴士和的士每年的碳排放量超过140万公吨,占香港总碳排放总量约百分之四。采用电动巴士和电动的士不仅可以减碳及进一步提升空气质素,更能直接为公众创造更美好的生活、工作和康乐的环境。」
公共巴士和的士全面绿色转型的旅程仍具挑战,既要善用公帑,也要避免对市民带来过重负担,所以必须共同寻找具成本效益的方案来作出平衡。在推动公共巴士和的士绿色转型方面,《路线图》采纳三项原则:鼓励为主、循序渐进,以及尽可能避免转嫁成本予乘客。当中主要的措施包括资助专营巴士营办商购置约600辆电动巴士及资助的士业界购置3 000辆电动的士。政府会在今个月内发信邀请合资格的士车主和专营巴士公司参与资助计划。此外,政府会继续多管齐下鼓励业界扩展充电设施,预计二○二七年年底提供至少500个遍布全港的高速充电桩,支援电动车数量的预期增长。
政府未来亦会加快私人市场参与建设公共充电设施,以充分利用市场力量,建立市场上适用的商业模式。随着电动车的技术快速发展和供应增加,政府预计未来电动车与传统车的车价差距会不断收窄,甚至比传统车更便宜,未必再需要政府资助。
谢展寰续指:「放眼未来,快速充电这类更新的智能技术正在不断涌现,新型号电动车也持续进入市场,电动巴士和电动的士可用性亦不断提高,成本也在下降中。我们将循序渐进,以最具成本效益的方式引领公共巴士和的士全面绿色转型,目标在二○五○年前实现车辆零排放和达致碳中和。」
凭借社会各界的同心协力,政府有信心香港未来必然会变得更绿更美,并迈向成为一个可持续,以及人与自然和谐共生的都会。
有关《路线图》详情,欢迎浏览环境及生态局网页(www.eeb.gov.hk/sites/default/files/pdf/Bus_Taxi_Roadmap_chi.pdf)。
完
2024年12月10日(星期二)
香港时间20时38分
香港时间20时38分