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以下是环境局局长黄锦星今日（一月二十三日）早上出席电台节目后，就废物管理及资助更换柴油商业车与传媒的答问全文：
记者：（有关回收四电一脑？）
环境局局长：这方面在之前的谘询已讨论过，我们会在适当时候把具体建议呈交立法会和大家讨论。
记者：是否已订下法例方面的事宜？
环境局局长：今日我没有太多资料告诉大家。
记者：（有关回收玻璃樽……）
环境局局长：我想每样产品，基于生产者责任制，会有不同的环境，如何能做到方便整体的运作，全世界每个城市对不同产品都有不同的做法，所以每次的谘询文件都集中讨论怎样的状况是最适合香港的情况。
记者：有关四电一脑的生产者责任制方面，如在零售点推出，风险会否很大？
环境局局长：有几方面，一方面希望在运作上有效益，同时希望推行制度时，对减废意识有直接得益，所以不同产品有不同做法。譬如玻璃樽，似乎大家都认为其替代品或用量都不会因征费而改变，因为饮酒或其他饮料的替代品较少。所以希望透过收费帮助制造循环经济、进行回收，做到本地的循环再造。集中在一个地方收费是比较方便，所以在（回收）玻璃樽上有这样的思维，这些都会让市民讨论。至于电器方面，我们都讨论过不同方法。有人认为弃置时才征费、有人认为入口时征费、有人认为零售时征费。但经过讨论后，我们认为在中间落墨是比较适合香港的情况。
记者：大概有几成人支持在零售点征费？
环境局局长：我今日没有这些数据。
记者：局长，可否谈谈政府是否不会考虑将「劏车」和换车的资助额划一？
环境局局长：我相信我们推出的建议，即有不同特惠补偿的安排，即劏车、换车，不同车龄有不同做法，有污者自付的原则作基础。我明白业界有另外的想法，希望有划一的做法，我暂时看不到有很强的理据要这样做。当然，我明白业界在经营的状况有不同情况。但建议的划一做法是否合情合理，我认为社会上可以讨论。
记者：你会在什么情况下才会考虑？
环境局局长：第一，我们预留的一百亿元是相当大的数目，要善用资源；同时，亦会基于社会上可以接受的、合情合理的理念，将这份特惠补偿金做到最大的效益，所以在这方面是要有一个基础，政府提出的建议是基于一些既定的合理的理念，业界提出的（建议）是以什么理据来说服大家去考虑他们的理由，我想大家是要讲清讲楚。
记者：是否暂时都不会考虑他们的要求？
环境局局长：我想我们又不是「铁板」一块的，而是要大家如何在整体制度上可以在细节上优化，大家要持开放的态度，这方面大家要讨论，譬如之前有讲法，如何可以将最大的得益给予车主，而不是给了车行，这些都是一些可以讨论的细节，令整个制度可以给车主最大的帮助，
记者：即是说不会让步？会否支持或接纳业界的建议？
环境局局长：我想大家说出任何建议时，最要紧是讲清楚理据和原因，如何会说这是一些更好的讲法；我亦提过，部门同事和业界会在这个星期再沟通，讨论一下有关的道理，哪一方面是更加适合香港的状况。
完
２０１３年１月２３日（星期三）
香港时间１２时２６分
