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以下为运输及房屋局局长郑汝桦今日（十月三十日）在香港高铁研讨会上的演辞全文：
陈文鸿博士、各位讲者、各位嘉宾：
多谢主办机构的邀请，让我有机会出席今天这个香港高铁研讨会，向大家简介一下广深港高速铁路香港段的最新进展。
跨境交通增长
特区政府其中一个主要的施政方针，是加强跨境运输建设。回归以来，随香港与内地越来越密切的合作，跨境交通量与日俱增，陆路过境乘客由一九九八年的七千五百万人次，在十年间跃升超过一倍至二○○八年的一亿六千三百万人次。我们预计，陆路过境乘客量将不断增加，至二○一六年，每年会有超过二亿五千万人次过境；而二○一六年至二○三一年期间，陆路过境旅客每年会有平均百分之三点三的增长，铁路过境乘客的每年增长则为百分之二点八。
因此，特区政府早於九年前便提出兴建连接内地与香港的高速铁路。在二○○○年公布的铁路发展策略中，政府建议兴建贯通广东及本港市区的区域性高速铁路。经多年来的反覆研究和讨论，社会上有共识，支持尽快以专用隧道形式兴建高铁，从本港市中心出发，经深圳和广州，全面连接正在蓬勃发展的国家高速铁路网，这样既可维持本港作为国家南大门的重要地位，也可以纾缓目前跨境通道的挤塞情况。
广深港高速铁路的策略意义
高铁对本港具有极深远的策略意义，这一点毋庸置疑，高铁怎样带动本港与珠三角以及内地其他地区的进一步融合，我相信今天几位讲者，稍后一定会发表不少精辟的意见。现在让我抛砖引玉，概括地谈谈这方面的情况。
大家都知道，高铁可以把来往香港和广州的时间，大幅减至仅仅四十八分钟，高铁也会和广东省的区域捷运系统连接，是建立香港与珠三角地区一小时生活圈不能缺少的基础。更重要的是，高铁让香港与长达一万六千公里的国家高速铁路网络接轨；根据规划，高铁可以提供本港与内地十六个主要城市之间的直通车服务。
所以，高铁将会是航空以外一个具竞争力的交通选择。旅客乘搭飞机，一般情况下要在起飞前两小时到达机场，抵后又要转乘其他交通工具前往市区，间中还有可能因遇上坏天气而令行程受到延误，要更长的时间才能到达目的地。反过来说，高铁从本港到武汉，只不过是五小时的车程，日后乘搭高铁到华中和华南各大城市，会比乘飞机更加快捷方便，舒适程度更胜一筹。
高铁五小时车程范围内的主要城市，即使不计算附近市镇及乡郊，人口已经超过八千万，相当於德国的人口，比英国的人口更多出三成。利用铁路这种最环保的交通工具，把这些城市和香港市中心直接连系起来，最大的作用，就是大大拉近了我们的经济腹地和香港的距离，我们传统的支柱行业例如金融及旅游等，以及我们锐意推动的六项优势产业都会全面受惠。我们估计，高铁在营运首五十年间，以节省旅客的交通时间计算，将带来等同八百七十亿元的效益。不过，我要强调，因为交通方便带来了更多商务及休闲旅客，衍生新的投资和消费，其效益当然会远远超过这个数字。此外，高铁工程高峰期将为香港市民提供一万一千个职位，通车后可以提供达一万个职位。高铁对香港未来经济和社会的重要性，可见一斑。
西九龙总站
正如世界上很多成功的高铁一样，广深港高铁香港段的总站将设於西九龙。西九龙是一个正在迅速发展的商业及住宅中心，规划完善，除具备良好的铁路及道路网外，我们还会兴建完整的行人设施，连接总站和附近的地区，为从四方八面到达的乘客提供最大的方便。
大家可以想像一下西九龙这个策略性商业及交通枢纽未来的图像∶当高铁总站和旁边另一个主要发展项目 － 西九龙文化区相继落成后，每天都会有数以万计的乘客，在高铁总站、港铁九龙站、柯士甸站、大型的行人及环境美化区及文化区之间来往穿梭，置身绿化的环境，享用舒适的行人设施，和享受西九文化区内各式各样的顶尖艺术及文化设施，西九龙是香港未来一个不折不扣的文化、艺术、消闲和交通枢纽。而从西九龙总站到本港主要的商业区和大部分人口稠密的住宅区，分别只是十五分钟和三十分钟之内的事，确证西九龙是高铁总站最理想的选址。
下一步工作
上星期二行政会议已批准高铁香港段项目，我们也马上向立法会汇报，希望可以尽快开始申请拨款的过程，今年年底前可以动工。在独立专家的协助下，路政署的专业同事已经详细查核工程预算，确保成本效益。我们会继续向立法会和市民详细解释高铁的规划、造价、配套设施和策略作用等。我们亦会小心处理因兴建高铁而需需要收地的问题，确保受影响的住户得到合理和适当的安排。
结语
划时代的主要基础建设一直是香港成功故事的重要一环。在七十年代，当社会仍很满意专利巴士的服务、根本未看到发展新交通模式的需要时，政府已决定兴建地下铁路系统。踏入九十年代，当时很多人认为乘坐飞机是商务旅客或有钱人家外游的专利，我们却推行了机场核心计划。这些决定是对还是错，时间就是最好的公证。
各位，现在就是我们要坐言起行、把多年讨论的结果付诸实行的时候；现在也是为香港、为我们下一代创造未来新机遇的时候。近年，我们一直全力推进十大基建项目，包括广深港高速铁路。为了巩固香港国际都会的地位，加强香港的竞争力，广深港高速铁路绝对是一项物有所值的社会投资。
我希望也期待在座每一位继续支持我们的高铁项目。
多谢各位。
完
２００９年１０月３０日（星期五）
香港时间１７时３６分
