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　　以下为环境运输及工务局局长廖秀冬博士今日（四月十四日）在立法会财务委员会特别会议上就运输政策范畴的致辞全文（只有中文）：

主席：

　　我很高兴出席今日财务委员会的特别会议，向各位介绍2005-06年度财政预算中有关运输方面的开支。

　　在2005-06财政年度，这个政策范畴获得的拨款约为109亿元，较去年的修订预算减少14亿5千万元，实质减幅为12.01%。

　　在109亿元的拨款总额中，经营开支约为30亿元，较去年的修订预算减少900万元。出现净减值主要是由於运输署停止为公共运输交汇处实行承办商管理计划，以及与机电工程营运基金制订服务水平协议后收费进一步获得折扣，令该署在部门开支项目下的合约维修工作、工场服务及一般部门开支所需拨款减少。此外，路政署在重新审订公路维修时间表后，公路维修方面所需拨款亦随之减少，但当中部分节省的拨款因为街道照明设备、交通灯号及公共运输交汇处的通风设备衍生的新增供电需求而抵销。在2005-06年度，运输署及路政署会分别净删减2及27个职位。

　　至於非经营开支方面，2005-06年度的拨款约为79亿元，较去年的修订预算减少约14亿4千万元，实质减幅为15.84%。开支减少的主要原因，是深港西部通道、后海湾干线及蓝地与十八乡交汇处之间一段元朗公路的扩阔工程等多项大型工程项目相继完成，令基本工程项目出现净减所致。

　　在运输方面，来年首要的工作包括以下几项：

（i）　我们会继续规划并落实各项跨境基建建设，务求进一步加强本港与内地的联系，我们会密切监督深港西部通道以及上水至落马洲支线的建设工作，使上述项目可如期分别在2005年年底及2007年落成。我们会就港珠澳大桥的前期工作与粤、港、澳三地政府共同努力，希望在本年内提交中央拍板。此外，我们亦正研究利用西铁及拟建的北环线作为广深港高速铁路香港段的可行性。除了硬件外，我们还会检讨跨境运输现行的规管制度，以配合深港西部通道的通车。

（ii）　地区的运输基建方面，我们会监督迪士尼线的施工进度，以期於2005年完工以配合迪士尼乐园开幕。我们亦会监督沙田至中环线的规划及九龙南线的推行情况，并与地铁有限公司一同研究西港岛线及南港岛铁路项目。我们亦会继续进行各项正在施工的公路项目，包括将在2005年完工的后海湾干线及元朗公路扩阔工程以及将在2007至2008年完工的八号干线。

（iii）　公共交通服务方面，我们会监督有关地铁有限公司及九广铁路公司合并计划的未来路向的商议工作。另外，我们亦会制定一个客观而具透明度的公共交通服务票价调整程序，并实行措施加强规管非专营巴士的运作。

（iv）　最后，在推动环保及加强安全方面，我们会与专营巴士公司紧密合作，安排环保巴士行驶交通繁忙的走廊，并监察各项为加强道路安全而推行的立法、执法及教育措施的落实情况。路政署亦会在39个指定地点强化桥面护栏和路边屏障，以进一步改善道路安全。

　　主席，接下来欢迎各位议员对这部分开支预算作出提问。

完

二○○五年四月十四日（星期四）